Aa Darstellung
Vergangenheit wird sichtbar
Geschichte. Nicht nur Jahreszahlen.
Entdecke Kirchenlaibach im Zeitverlauf oder wähle ein Thema. Jede Geschichte hat ihren eigenen Platz – und kann zugleich Teil unseres Zeitstrahls sein.
Vier Richtungen. Ein Mittelpunkt.
Durch die Jahre
Kirchenlaibach im Zeitstrahl.
Entdecke wichtige Stationen der Kirchenlaibacher Eisenbahngeschichte. Unser Zeitstrahl wächst nach und nach – mit weiteren Ereignissen, Erinnerungen und Geschichten. Öffne ein Ereignis und erfahre mehr.
- 1863Bahnhof & Strecken
Der erste Halt
Eröffnung am 30. November, Betriebsbeginn am 1. Dezember.
Geschichte öffnen - 1864Alltag & Reisen
Was kostete die Reise?
Fahrzeiten und Preise aus dem Originalfahrplan vom 1. Juli 1864.
Geschichte öffnen - 1878Bahnhof & Strecken
Ein Knotenpunkt entsteht
Die zweite Strecke verändert die Aufgaben des Bahnhofs.
Geschichte öffnen - Um 1880Gebäude & Technik
Das zweite Empfangsgebäude
Der größere, bis heute erhaltene Bau folgt auf die erste Station.
Geschichte öffnen - 1905–1910Gebäude & Technik
Der große Ausbau
Neue Bahnsteige, Wege und Versorgungsanlagen – zeitweise sogar zwei Lokschuppen.
Geschichte öffnen - Um 1907Gebäude & Technik
Zwischen zwei Diensten
Eine Unterkunft zum Essen, Waschen und Schlafen für Lokpersonal.
Geschichte öffnen - 1909Gebäude & Technik
Wasser hoch über den Gleisen
Der Wasserturm geht in Betrieb: 200 m³ für Lokomotiven und 30 m³ für Trinkwasser.
Geschichte öffnen - 1926Gebäude & Technik
Offiziell ein Betriebswerk
Die bisherige Lokomotivstation wird zum Reichsbahn-Betriebswerk erhoben.
Geschichte öffnen - 1945Bahnhof & Strecken
Zerstörung und Wiederaufbau
Angriffe im April, persönliche Schicksale und die Wiederherstellung der Gleisanlagen.
Geschichte öffnen - 1975–1976Dampflokomotiven
Abschied der Dampfloks
Dokumentierte Ausmusterung und Verschrottung von fünf Maschinen.
Geschichte öffnen - 1977Gebäude & Technik
Ein neues Stellwerk übernimmt
Am 21. November endet der Betrieb von Stellwerk West und Ost.
Geschichte öffnen
Geschichten nach Themen.
Bahnhof & Strecken
Königlich erlaubt. Privat gebaut.
1863 beginnt Kirchenlaibachs Eisenbahngeschichte mit einem kleinen Halt an der Strecke Weiden–Bayreuth.
Geschichte lesenBahnhof & Strecken
Vier Richtungen. Ein neuer Mittelpunkt.
1878 wird aus der Station an einer Strecke ein Bahnhof mit Aufgaben für eine ganze Region.
Geschichte lesenGebäude & Technik
Hinter den Türen des Empfangsgebäudes
Um 1880 entsteht ein Haus zum Ankommen, Warten, Arbeiten und Wohnen – und es verändert sich mit dem Bahnhof.
Geschichte lesenGebäude & Technik
Warum Wasser hoch über den Gleisen lagerte
Seit 1909 prägt der Wasserturm die Silhouette des Bahngeländes. Seine Geschichte reicht weit über die Dampflokzeit hinaus.
Geschichte lesenAlltag & Reisen
Was kostete eine Fahrt nach Kirchenlaibach?
Ein Blick auf Fahrkarten, Wagenklassen und die Frage, was Reisen für Menschen bedeutete.
Geschichte lesenDampflokomotiven
Fünf Dampfloks. Ihre Geschichten.
Dokumentierte Lebensläufe und originale digitale Schildrekonstruktionen.
Die Maschinen ansehenGebäude & Technik
Mehr Verkehr. Ein Bahnhof wächst.
Zwischen 1905 und 1910 entstehen Anlagen, die Kirchenlaibach über Jahrzehnte prägen.
Geschichte lesenGebäude & Technik
Ein Zuhause zwischen zwei Diensten.
Essen, waschen, schlafen: Die Lokführerunterkunft gehörte zum Alltag eines Bahnhofs, an dem Personal und Lokomotiven wechselten.
Geschichte lesenBahnhof & Strecken
Zerstörung und Wiederaufbau.
Die Angriffe im April 1945 hinterließen schwere Schäden am Bahnhof und im Betriebswerk.
Geschichte lesenGebäude & Technik
Zwei Stellwerke. Ein neuer Arbeitsplatz.
Stellwerk West und Stellwerk Ost regelten den Betrieb, bevor 1977 ein neues Relaisstellwerk ihre Aufgaben übernahm.
Geschichte lesen